การทำงานของ CNC Press Brake ในการผลิตลิฟต์
การประยุกต์ใช้เบรกกด CNC ความแม่นยำสูงในอุตสาหกรรมการผลิตลิฟต์: ลิฟต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยชุดแผงประตูและแผงผนังสามชิ้น (ผนังด้านหน้า - ผนังทำงาน - คานโคมไฟประตู - หลังคาตกแต่งเพดานและส่วนอื่น ๆ วัสดุโดยทั่วไปคือ 1.0~2.0มม. แผ่นเหล็กสแตนเลสหรือแผ่นเหล็กคาร์บอนรีดเย็น โดยทั่วไป เส้นทางการประมวลผลจะใช้เครื่องตัดตัดวัสดุ จากนั้น เครื่องเจาะจะเจาะรู หรือเลเซอร์ตัดรูสุดท้ายโดยใช้ CNC Press brake ดัดโปรไฟล์
เบรคกด CNC ความแม่นยำสูงสำหรับการดัดลิฟต์สแตนเลส
เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ในกระบวนการดัดโค้งแบบเต็ม จำเป็นต้องกำหนดรัศมีการโค้งงอขั้นต่ำ ขอบตรงที่โค้งงอน้อยที่สุด ระยะห่างของขอบรูต่ำสุด และค่าสุดขีดอื่นๆ เพลตต่าง ๆ มีรัศมีการดัดงอขั้นต่ำต่างกันเนื่องจากการยืดตัวต่างกัน รัศมีการดัดขั้นต่ำของโลหะแผ่นที่ใช้กันทั่วไป T คือความหนาของแผ่นโลหะ
The minimum bending straight edge refers to the distance between the plate boundary and the bending edge. If the length is too small, it may cause bending deformation, or even damage the press brake tooling system. The distance is generally h>2t.
ระยะห่างของขอบรูหมายถึงในเส้นทางกระบวนการเจาะก่อนดัด ถ้าตำแหน่งรูอยู่ในพื้นที่การดัดงอ รูจะเสียรูปเมื่อดัด เมื่อ t น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2 มม. ระยะห่างของขอบรู S มากกว่าหรือเท่ากับ t บวก r; เมื่อ t มากกว่าหรือเท่ากับ 2 มม. ระยะห่างของขอบรู S มากกว่าหรือเท่ากับ 1.5t บวก r
ลำดับการดัดของ CNC Press เบรคดัดโปรไฟล์โลหะแผ่น
ลำดับการดัดยังเป็นเนื้อหาที่สำคัญเมื่อกำหนดเส้นทางการดัด ลำดับการดัดที่ไม่เหมาะสมอาจนำไปสู่การเบี่ยงเบนขนาดใหญ่ของขนาดการขึ้นรูปของชิ้นส่วน หรือแม้แต่การรบกวน ส่งผลให้การดัดงอไม่สำเร็จ
กระบวนการดัดโดยทั่วไปเป็นไปตามหลักการพื้นฐานสี่ประการดังต่อไปนี้: ⑴ การดัดจากภายในสู่ภายนอก (2) ดัดจากเล็กไปใหญ่ (3) ขั้นแรกให้โค้งงอรูปร่างพิเศษแล้วโค้งงอรูปร่างทั่วไป (4) กระบวนการเดิมจะไม่ส่งผลกระทบหรือรบกวนกระบวนการที่ตามมาภายหลังการขึ้นรูป ตัวอย่างเช่น เมื่อดัดผนังปฏิบัติการ การดัดตามหลักการ "จากภายในสู่ภายนอก" โดยปกติ CNC Press brake ปัจจุบันใช้ตัวควบคุมการดัดงอ CNC แบบกราฟิก 2D พร้อมซอฟต์แวร์วิศวกรโปรไฟล์การดัดสามารถสร้างโปรไฟล์โลหะแผ่นในซอฟต์แวร์การดัดแบบ 2D จากนั้นการดัด CNC จะได้รับลำดับการดัดอัตโนมัติตามรูปวาดที่นำเข้าจะช่วยได้มากสำหรับผู้ปฏิบัติงานเลือก ระบบเครื่องมือกดเบรกที่ถูกต้องและลำดับการดัดเพื่อให้ได้ชิ้นส่วนดัดโค้งที่ถูกต้อง นอกจากนี้ยังจะตรวจสอบการออกแบบชิ้นส่วนดัดโลหะแผ่นด้วยว่าสามารถดัดและขึ้นรูปได้หรือไม่
ปัญหาและวิธีแก้ปัญหาทั่วไปของ CNC Press brake ที่มีความแม่นยำสูง
เมื่อพบปัญหาที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการดัดงอ จะต้องปรับปรุงและแก้ไขให้ทันเวลา ในกระบวนการดัดรถลิฟต์ มีปัญหาหลักๆ ดังนี้
มิติการขึ้นรูปไม่สอดคล้องกับรูปวาด
สาเหตุหลักที่ทำให้เกิดความคลาดเคลื่อนระหว่างขนาดการขึ้นรูปของชิ้นงานและแบบวาดคือข้อผิดพลาดของขนาดการปัดเศษ ตำแหน่งการดัดที่ไม่ถูกต้อง และข้อผิดพลาดสะสมของการโค้งงอหลายครั้ง วิธีแก้ไขคือ ปรับค่าสัมประสิทธิ์การดัดและคำนวณขนาดที่พัฒนาใหม่ ปรับตำแหน่ง; เลือกข้อมูลตำแหน่งที่เหมาะสมเพื่อขจัดข้อผิดพลาดที่สะสม หากข้อผิดพลาดของขนาดการตัดเฉือนและข้อผิดพลาดสะสมจากการดัดงออยู่ภายในช่วงที่อนุญาต สามารถรับประกันขนาดการขึ้นรูปก่อน และสามารถสะสมข้อผิดพลาดไปที่ขอบที่ไม่ได้ประกอบซึ่งไม่มีผลกระทบต่อชิ้นงาน
การเบี่ยงเบนมุมดัดของ CNC Press Brake
หากมุมดัดของชิ้นงานมีขนาดใหญ่หรือเล็กเกินไป จะทำให้เกิดการเบี่ยงเบนของมุมดัดได้ง่าย สาเหตุหลักคือพอร์ต V ของไดย์ด้านล่างไม่เหมาะสม พารามิเตอร์การชดเชยสปริงแบ็คของดายไม่ได้รับการตั้งค่าอย่างเหมาะสม และไม่ตรงกันกับแรงดันของเครื่องดัด การแก้ปัญหาคือการเลือกไดย์ล่างที่เหมาะสมตามตารางดายดัด ปรับค่าชดเชยการสะท้อนกลับ และแรงดันของเครื่องดัด
รอยแตกที่ขอบดัดของ CNC Press brake
สาเหตุหลักของรอยแตกบนขอบดัด ได้แก่ รัศมีการดัดมีขนาดเล็กเกินไป เกรนของจานขนานกับแนวโค้ง ด้านเสี้ยนของช่องว่างอยู่ด้านนอก และวัสดุเป็นพลาสติกไม่ดี วิธีแก้ปัญหาคือ: เพิ่มรัศมีการดัด ใช้เบรกกด CNC ที่มีความแม่นยำสูง หรือทำร่องไส เปลี่ยนทิศทางการเปิดและเค้าโครงของชิ้นงาน เปลี่ยนทิศทางของเสี้ยนและวางไว้บนเนื้อชิ้นงาน เปลี่ยนวัสดุเป็นพลาสติกอย่างดี
